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Especial quattro GmbH: treinta años construyendo los Audi más exclusivos
En 1980 Audi lanzó al mercado su primer coche con tracción a las cuatro ruedas, y solo tres años más tarde nació la filial quattro GmbH. Dedicada inicialmente a la fabricación de accesorios y...
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Audi R8 V10 S-Tronic, prueba (exterior e interior)
El Audi R8 recibió a comienzos de este año una importante renovación tanto a nivel estético como mecánico. Llevaba a la venta desde el año 2006 sin apenas variaciones, y aunque su línea y su mecánica...
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Audi R8 V10 S-Tronic, prueba (conducción y dinámica)
La segunda parte de la prueba del Audi R8 V10 S-Tronic es sin duda la más esperada de todas. Llega el momento de ver que tal se compenetra el motor 5.2 atmosférico con la caja de cambios de doble...
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Audi R8 V10 S-Tronic, prueba (equipamiento y seguridad)
Después de haberos transmitido qué se siente cuando llevas un Audi R8 V10 S-Tronic de 525 caballos a fondo, toca volver a la tierra, bajar del olimpo de los dioses y ver qué es lo que ofrece este...
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Audi R8 V10 S-Tronic, prueba (valoración y ficha técnica)
Tener que meter el Audi R8 V10 S-Tronic en el garaje de Audi para devolverlo ha sido una de las experiencias más tristes de las últimas semanas. Siempre me ocurre lo mismo. Qué fácil es acostumbrarse...
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Audi A1 quattro, miniprueba (parte 1)
Hace un par de años, casi cuando salió al mercado, tuvimos la oportunidad de probar el Audi A1 1.6 TDI (parte 1, parte 2, parte 3 y parte 4) un coche urbano y tranquilo que quería conquistar los...
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Audi A1 quattro, miniprueba (parte 2)
El Audi A1 quattro no es solo un A1 sobrealimentado y aderezado para llamar la atención. En él hay hasta 600 piezas que no son comunes con el resto de los A1, lo cual nos indica que se trata de un...
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